تریلر نیمه پایین تخت غاز-

تریلر پرتو پل توسعه‌یافته یک پروژه-نیمه حمل و نقل سنگین{1}}تریلر پیکربندی شده است که برای حمل تیرهای بلند و سنگین پل، تیرهای بتنی پیش ساخته، بخش‌های پل فولادی و سایر اجزای سازه‌ای بزرگ طراحی شده است.

 

طول کار تریلر حول ابعاد واقعی محموله و موقعیت های پشتیبانی تعیین شده پیکربندی می شود. ساختار شاسی، آرایش محورها، طراحی پشتیبانی از تیر، سیستم ترمز و سیستم تعلیق با توجه به وزن محموله، ابعاد حمل و نقل، شرایط جاده و مقررات محلی حمل و نقل انتخاب می شوند.

 

استفاده از یک ساختار طولی قابل تنظیم یک پوشش حمل و نقل انعطاف پذیر را فراهم می کند و در عین حال به تریلر اجازه می دهد در هنگام بازگشت خالی یا حمل و نقل استاندارد فشرده تر باقی بماند.

 

محموله معمولی:تیرهای بتنی پیش ساخته، تیرهای پیش تنیده، تیرهای پل فولادی، تیرهای جعبه ای، مقاطع پل بلند و اعضای فولادی سازه ای.

 

پیکربندی:پروژه{0}}مهندسی خاص.

 

نوع حمل و نقل:حمل و نقل بارهای سنگین و بزرگ.

 

قابلیت توسعه:با توجه به طول کار مورد نیاز مهندسی شده است.

 

پیکربندی محور:بر اساس ظرفیت بار و مقررات جاده انتخاب شده است.

 

 

تریلر را می توان برای بخش های مختلف حمل و نقل سنگین مهندسی کرد:

 

تیرهای پل بتنی پیش ساخته:حمل و نقل اعضای بتنی پیش ساخته و پیش تنیده بلند مورد استفاده در زیرساخت های بزرگراه و راه آهن.

 

تیرهای پل فولادی:ارائه یک پلت فرم ثابت و قابل تنظیم برای تیرهای فولادی ساخته شده و دهانه پل طولانی.

 

تیرهای جعبه:انطباق با ابعاد خاص، توزیع وزن، و محل پشتیبانی تیرهای جعبه بتنی یا فولادی.

 

اجزای سازه بلند:حمل و نقل ستون های صنعتی، خرپاهای سنگین، و سایر تولیدات بزرگ.

 

صنایع هدف
پیمانکاران پل سازی

سازندگان بتن پیش ساخته

سازه سازه های فولادی

اپراتورهای حمل و نقل سنگین و تدارکات

توسعه دهندگان پروژه های زیرساختی

شرکت های اجاره تجهیزات

 

 

تیرهای پل و اجزای سازه ای بلند اغلب از طول بارگیری عملی تریلرهای معمولی با تخت یا تخت پایین بیشتر است. تریلرهای با طول ثابت-اغلب برآمدگی بیش از حد را ایجاد می‌کنند، به ترتیبات اسکورت تخصصی نیاز دارند یا با نقاط پشتیبانی خاص مورد نیاز مهندسان سازه هماهنگ نمی‌شوند.

 

یک تریلر پرتو پل قابل گسترش این چالش های عملیاتی را از طریق یک شاسی طولی قابل تنظیم برطرف می کند.

 

تطبیق طول کاری:فاصله بین تراکتور و بوژی عقب را با طول تیر تطبیق می دهد.

 

موقعیت یابی دقیق پشتیبانی:موقعیت ها بلوک ها را دقیقاً در جایی که سازنده تیر مشخص کرده است پشتیبانی می کند تا از گشتاورهای خمشی بیش از حد جلوگیری شود.

 

توزیع بار:بارهای متمرکز سنگین را به طور مساوی در خطوط انتخاب شده محور توزیع می کند.

 

سختی سازه:سفتی طولی را تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی سنگین حفظ می کند.

 

فشردگی جمع شده:برای مانور راحت تر، طول کلی را در حالت خالی کاهش می دهد.

 

رعایت مقررات:بارها و ابعاد محور را با محدودیت های حمل و نقل منطقه ای تراز می کند.

 

برای اپراتورهای حمل و نقل سنگین-و پیمانکاران پل، انتخاب تریلر باید بر اساس داده‌های محموله و محاسبات مهندسی باشد و نه تنها با رتبه‌بندی اسمی بار.

 

 

وجه تمایز اصلی این تریلر چارچوب طولی قابل تنظیم آن است. بخش گسترش یکپارچگی ساختاری و سختی پیچشی را حفظ می کند در حالی که اجازه می دهد طول کلی عرشه تغییر کند.

 

ملاحظات طراحی برای توسعه
محدوده توسعه:با حداقل و حداکثر طول حمل و نقل تعیین می شود.

 

قفل و راهنمایی:پین های قفل مکانیکی، مکانیزم های لغزشی هیدرولیک یا سیستم های مسیر هدایت شونده بسته به پروژه.

 

مدیریت لحظه خمشی:تقویت در اطراف اتصالات کشویی برای مقابله با تنش های خمشی بالا.

 

مرکز ثقل:برای اطمینان از پایداری در حین حمل و نقل و پیچیدن، در طرح کلی شاسی لحاظ شده است.

 

 

فولاد سازه‌ای با استحکام بالا، مانند گریدهای فولادی با عملکرد بالا (مقایسه با گریدهای Q345B و بالاتر بسته به نیاز بار)، برای اعضای طولی اولیه، فلنج‌ها و مناطق باربر{4} با بار فشاری بالا استفاده می‌شود.

 

ارتفاع تیر و ضخامت فلنج:بر اساس ظرفیت بار و محاسبات خمشی انتخاب شده است.

 

متقاطع-فاصله اعضا:بهینه شده برای جلوگیری از پیچش جانبی تحت بارهای متمرکز.

 

صفحات تقویت کننده:در مناطق{0}}انتقال استرس بالا و رابط های پشتیبانی اضافه شده است.
 

 

تریلرهای حمل و نقل سنگین برای اطمینان از ایمنی ساختاری تحت بارهای بالا به فرآیندهای ساخت دقیق نیاز دارند. تأسیسات تولیدی از تجهیزات صنعتی سنگین، از جمله دستگاه‌های برش پلاسما CNC، سیستم‌های جوشکاری زیردریایی خودکار، واحدهای حفاری CNC، تجهیزات آزمایش غیرمخرب اشعه ایکس{-و سیستم‌های همترازی چرخ‌های لیزری استفاده می‌کنند.

 

آماده سازی بشقاب:صفحات فولادی از طریق ماشین آلات CNC برای اطمینان از دقت ابعادی قبل از مونتاژ برش داده می شوند.

 

اجرای جوش:تیرهای طولی اصلی با استفاده از جوشکاری قوس زیر آب اتوماتیک برای اطمینان از نفوذ عمیق و درزهای جوش یکنواخت ساخته می شوند.

 

بررسی های ابعادی:ابعاد شاسی، تراز محور، و رابط های پشتیبانی در حین و پس از مونتاژ سازه تأیید می شوند.

 

بازرسی جوش:جوش های حامل بار بحرانی-در صورت مشخص شدن الزامات پروژه، تحت بازرسی دقیق و آزمایشات غیرمخرب- قرار می گیرند.

 

آماده سازی سطح:سازه‌های فولادی قبل از رنگ‌آمیزی چندلایه، برای از بین بردن رسوب و ناخالصی‌ها، تحت شات بلاست کامل قرار می‌گیرند.

 

تست نهایی:تریلرهای تکمیل شده تحت بازرسی‌هایی قرار می‌گیرند که شامل نصب تجهیزات در حال اجرا، تست‌های فشار سیستم پنوماتیک، عملکرد الکتریکی و تأیید ابعاد قبل از ارسال می‌شود.

 

 

حداکثر وزن محموله را تأیید کنید:سنگین ترین تیر یا جزء را در محدوده پروژه شناسایی کنید.

 

تعیین ابعاد محموله:نمایه‌های طول، عرض، ارتفاع و سطح مقطع کلی-را جمع‌آوری کنید.

 

شناسایی نقاط پشتیبانی:فاصله دقیق بین مکان های پشتیبانی مورد نیاز را از نقشه های سازه بدست آورید.

 

محاسبه طول کار:حداقل طول جمع شده و حداکثر طول کشیده مورد نیاز برای شعاع چرخش و دسترسی به محل را تعیین کنید.

 

تجزیه و تحلیل بارهای محور:توزیع وزن کل را بر اساس مقررات جاده مقصد بررسی کنید.

 

بررسی مشخصات تراکتور:اطمینان حاصل کنید که ارتفاع {0}پنجم چرخ، ظرفیت بکسل و اتصالات هیدرولیک/پنوماتیک با تریلر مطابقت دارند.

 

تأیید مقررات محلی:محدودیت‌های ابعادی، مجوزهای وزن و انطباق با نور را برای منطقه عملیاتی بررسی کنید.

 

 

 

تگ های محبوب: تولید کنندگان تریلر نیمه پایین-تریلر یقه غازی، نیمه تخت-تریلر چینی, فایبرگلاس نیمه تریلر, حمل و نقل نیمه تریلر, ضمانت نیمه تریلر, عملکرد نیمه تریلر, تریلر ویژه تخلیه جانبی, تریلر مخصوص انبارداری