تریلر چوبی قابل توسعه

حمل و نقل الوار الزامات مکانیکی منحصر به فردی را تحمیل می کند که به طور قابل توجهی با حمل و نقل عمومی محموله متفاوت است. الوارها و محصولات جنگلی از نظر طول، قطر و توزیع وزن بسیار متفاوت هستند و مستقیماً بر تنش وارد شده بر شاسی تریلر و چرخ دنده تأثیر می‌گذارند.

تریلر الوار قابل توسعه از یک چارچوب پشتیبانی بار قابل تنظیم برای حفظ توزیع وزن مناسب در طول های مختلف چوب استفاده می کند.

گزینه های ساختاری و اجزای استاندارد:
سکوی بار قابل افزایش تلسکوپی یا کشویی

پایه ها و پایه های چوبی قابل تنظیم یا جابجایی

تیرهای اصلی طولی-سازه فولادی با مقاومت بالا

پیکربندی چرخ دنده چند محوره

سیستم‌های فنر یا سیستم تعلیق بادی مکانیکی-

ترمز سرویس پنوماتیک با گزینه های ABS یا EBS

ارابه فرود مکانیکی{0} سنگین

سیم کشی برق و روشنایی LED مطابق-بازار-مقصد

درمان سطحی{0}مقاوم در برابر خوردگی برای محیط های جنگلی

مشخصات فنی نهایی بر اساس ابعاد محموله، اهداف بار، سازگاری تراکتور و قوانین راه محلی تعیین می شود.

جنگلداری و درختکاری:انتقال کنده های گرد برداشت شده از مناطق بارگیری جنگل به محوطه ها و کارخانه های فرآوری.

عملیات کارخانه اره کشی:جابجایی چوب طبقه بندی شده بین انبارهای جمع آوری و تاسیسات پردازش اولیه.

حمل و نقل با قطب شهری:جابجایی تیرهای بلند برقی یا مخابراتی با پیکربندی های تخصصی تقویت کننده.

مواد صنعتی کشیده:قابل تطبیق برای مقاطع فولادی سازه ای، لوله ها و سایر محموله های طولانی در صورت نصب سیستم های ایمن سازگار.

عملکرد اصلی شاسی قابل تمدید تغییر دهانه پشتیبانی موثر تریلر برای مطابقت با طول های مختلف چوب است.

حمل و نقل چوب کوتاه:تریلر در حالت جمع‌شده و جمع‌وجور برای طول‌های چوب استاندارد باقی می‌ماند که مانورپذیری را بهبود می‌بخشد و راندمان حمل و نقل خالی-را بهبود می‌بخشد.

حمل و نقل چوب و قطب طولانی:مکانیسم تلسکوپی گسترش می یابد تا فاصله بین نقاط پشتیبانی جلو و عقب را افزایش دهد و محدودیت های پیشروی صحیح و پایداری را حفظ کند.

کنترل توزیع بار:تنظیم طول پلت فرم کمک می کند تا مرکز ثقل با گروه محور و چرخ پنجم تراکتور هماهنگ شود و از استرس متمرکز بیش از حد جلوگیری شود.

مکانیسم گسترش دارای نقاط قفل مثبت است که برای حفظ یکپارچگی ساختاری در شرایط جاده جنگلداری پویا طراحی شده است.

چارچوب شاسی حول مسیرهای نیروی واقعی طراحی شده است و دوام سازه را با وزن وزن بهینه متعادل می کند.

فرآیندهای تولید پیشرفته-شامل برش پلاسما CNC، سیستم‌های جوشکاری خودکار، و{1}}بازرسی جوش با اشعه ایکس-برای ساخت سازه‌های شاسی فولادی با استحکام بالا استفاده می‌شوند. برای تریلرهای چوبی، مناطق تمرکز ساختاری عبارتند از:

گشتاورهای خمشی در سراسر ناحیه گسترش تلسکوپی

بارهای نقطه ای متمرکز در زیر تکیه گاه های چوبی

مدیریت تنش پیچشی در حین عملیات غیریکنواخت خارج از جاده-یا جنگل{1}}

تقویت در نقاط اتصال عضو متقاطع- و تعلیق

ابعاد دقیق عیار فولاد و تیرها با توجه به بار مشخص شده و محیط عملیاتی مهندسی شده است.

اجزای چرخ دنده برای مطابقت با شرایط جاده منطقه ای، الزامات بار محموله و محدودیت های وزن محور قانونی انتخاب می شوند.

محورها:پیکربندی‌های 2-محور، سه محور یا چند محور با استفاده از مارک‌های معتبر مانند FUWA، BPW، یا جایگزین‌های مشخص، که بر اساس نیازهای وزن ناخالص خودرو رتبه‌بندی شده‌اند.

تعلیق:-برگ مکانیکی سنگین-تعلیق فنری برای زمین های ناهموار یا سیستم تعلیق بادی برای حمل و نقل صاف تر بزرگراه و سواری متغیر-کنترل ارتفاع.

ترمز:سیستم های ترمز پنوماتیک مجهز به تنظیم کننده های خودکار شل، تنظیمات ABS یا EBS برای مطابقت با استانداردهای ایمنی منطقه ای.

تریلرهای جنگلی به دلیل شرایط سخت عملیاتی به نظارت ساختاری دقیق نیاز دارند. گردش کار تولید شامل بررسی های دقیق کیفیت در مراحل حیاتی تولید می شود:

آماده سازی بشقاب:برش و پروفیل CNC برای تنظیم دقیق اجزا-.

ساخت شاسی:روش‌های جوشکاری خودکار برای تیرهای طولی اصلی و کانال‌های گسترش، تأیید شده توسط پروتکل‌های بازرسی سازه.

تراز و تست:نصب چرخ دنده با استفاده از تجهیزات تراز تخصصی برای اطمینان از ردیابی مناسب و به حداقل رساندن سایش تایر تأیید شده است.

درمان سطحی:تمیز کردن چند مرحله‌ای، پرایمینگ و رنگ‌آمیزی محافظ مناسب برای محیط‌های جنگلی مستعد رطوبت و ساینده.

تگ های محبوب: تریلر چوبی قابل تمدید، تولید کنندگان تریلر چوبی قابل تمدید چین