HOWO TX Tractor 430

HOWO TX Tractor 430

HOWO TX 430 6×4 سر تراکتور سنگین-یک وسیله نقلیه یدک کش معمولی مقرون به صرفه- است که برای حمل و نقل لجستیکی صندوق عقب جهانی توسعه یافته است. می‌توان آن را کاملاً با تریلرهای نیمه-کانتینری،-نیمه دیواری{7}}تریلرهای جانبی{7}}تریلرهای نیمه تخت-برای انجام حمل و نقل کانتینری، حمل و نقل محموله‌های فله و کارهای تحویل کالاهای بزرگ برای شرکت‌های تدارکاتی متقابل مرزی، شرکت‌های تدارکاتی40 اسب بخار، Equie. این وسیله نقلیه ذخیره انرژی کافی را در حالت بکسل بار{12} کامل حفظ می‌کند و در عین حال مصرف سوخت را کنترل می‌کند و هزینه عملیاتی روزانه مشتریان ناوگان را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. قاب فولادی یکپارچه مقاوم و ساختار تعلیق فنر برگ بادوام می‌تواند در برابر تغییر شکل ناشی از اضافه بار مکرر و شرایط جاده ناهموار رایج در آفریقا و آسیای مرکزی مقاومت کند. کل وسیله نقلیه از رنگ‌های چندلایه ضد زنگ استفاده می‌کند، با سازگاری محیطی با دمای بالا، محیط‌های کاری مرطوب و گرد و غبار. کارخانه ما از رنگ بدنه سفارشی و تنظیم پیکربندی جزئی پشتیبانی می کند و اسناد گواهی صادرات کامل، گزارش های بازرسی و مواد ترخیص کالا از گمرک را برای خریداران جهانی ارائه می دهد.
ارسال درخواست
معرفی محصول

انحراف تراکتور HOWO TX 430 بازسازی شده

دسته بندی آیتم

مشخصات حرفه ای

مواد تولیدی

مزایای اصلی برای بازار خارج از کشور

سیستم قدرت و انتقال

موتور دیزل سنگین 430 اسب بخار-(MC11.43-30)، استاندارد آلایندگی یورو 2، 6 سیلندر خطی توربوشارژر خنک کننده داخلی، همسان با گیربکس دستی 16 جلو و 2 معکوس، خروجی قدرت تمام بار پایدار

بلوک موتور چدنی، محفظه انتقال دقیق آلیاژی، شفت دنده با استحکام بالا-

سازگاری با سوخت قوی، سازگار با گازوئیل درجه پایین-در آفریقا و آسیای مرکزی؛ گشتاور کافی با سرعت کم-برای کوهنوردی و کشش سنگین-. نرخ خرابی پایین، زمان خرابی حمل و نقل و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد

سیستم شاسی و محرک

طرح‌بندی دوگانه عقب 6×4-، محور محرک عقب تقویت‌شده MCX16ZG، فاصله بین دو محور 3400+1400 میلی‌متر، زین استاندارد کشش چرخ پنجم سنگین-، یکپارچه از طریق-نوع قاب تیر طولی

قاب فولادی انتگرال کششی-بالا، محفظه محور محرک فولادی آهنگری، زین کششی فولادی ریخته گری

عملکرد برتر-باربری و ضد تغییر شکل{1}، مناسب برای حمل و نقل لجستیکی اضافه بار طولانی مدت؛ ساختار محرک 6×4 بالغ انعطاف پذیری و ظرفیت کشش سنگین را متعادل می کند و با جاده های کوهستانی، جاده های شنی و جاده های پر دست انداز روستایی سازگار است.

سیستم تعلیق و سوخت

سیستم تعلیق چند لنگه تقویت شده،-مخزن سوخت یکپارچه آلیاژ آلومینیوم با ظرفیت بزرگ،-مقاوم در برابر گرد و غبار و نشت{3}}طراحی مدار روغن، پشتیبانی از مسیرهای طولانی{4}

فولاد فنری با چقرمگی بالا-، بدن مخزن آلیاژ آلومینیومی سبک وزن ضد زنگ، ضد خوردگی، لوله روغن لاستیکی مقاوم در برابر سایش-

اثر جذب شوک عالی برای شرایط پیچیده جاده؛ ظرفیت سوخت زیاد، فرکانس سوخت‌گیری را برای حمل و نقل-برون مرزی طولانی- کاهش می‌دهد. طراحی ضد-زنگ و ضد نشت-محیط عملیاتی خارج از کشور با گرد و غبار و مرطوب سازگار است

ایمنی و پیکربندی کابین

کابین تک خواب سقف بلند، شیشه جلوی پانوراما وسیع-، میله جلویی فولادی ضخیم ضد برخورد

کابین صفحه فولادی گالوانیزه با استحکام بالا، ساختار فولادی ضد برخورد ضخیم-، اجزای الکتریکی ضد انفجار-

کابین انسان‌سازی‌شده خستگی-رانندگی طولانی مدت را کاهش می‌دهد. دستگاه های حفاظت ایمنی جامع به طور موثر از خطرات برخورد و ترمز جلوگیری می کند. به طور کامل با استانداردهای ایمنی ترافیک بزرگراه های بین المللی مطابقت دارد و به راحتی از بازرسی جاده های خارج از کشور عبور می کند

تایر و سیستم کمکی

لاستیک‌های بدون لوله مقاوم در برابر سایش 315/80R22.5، در مجموع 11 لاستیک (شامل 1 لاستیک زاپاس)، توپی‌های چرخ فولادی با استحکام چند-چند سوراخ-، براکت لاستیک زاپاس ثابت

لاستیک‌های مقاوم در برابر همه-بار شعاعی فولادی-، توپی‌های فولادی ضخیم‌شده

چسبندگی قوی و مقاومت در برابر سایش، سازگار با سطوح جاده ناهموار پارک های لجستیک و مناطق کوهستانی؛ مدل استاندارد جهانی تایر، خرید آسان قطعات جایگزین به صورت محلی در بازارهای خارج از کشور

e51c9b508df3e7d7dee795139c2bb60f

عکس پانورامای 45 درجه جلو به طور جامع اثر تطبیق بسته آیرودینامیک کابین، سپر جلوی{1}}ضد برخورد و طرح کل شاسی را نشان می دهد. کابین سقف بلند با-در بالای بادگیر تعبیه‌شده، مقاومت هوا را در طول سفر با سرعت بالا در بزرگراه کاهش می‌دهد و مصرف سوخت را برای حمل‌ونقل در مسافت‌های طولانی کاهش می‌دهد. فرمان جلو از توپی فولادی بزرگ-سنگین-و لاستیک آج ضخیم استفاده می‌کند و عملکرد محکمی در زمین نگه‌داری در جاده‌های موقتی آسفالت‌نشده پارک‌های تدارکاتی دارد. مخزن سوخت آلومینیومی یکپارچه جانبی با براکت های محافظ ثابت پیچیده شده است تا از آسیب های خارجی در هنگام حمل و نقل خودرو جلوگیری شود. رنگ بدنه کلی از فرآیند ضد زنگ دوگانه پرایمر + روکش بالایی الکتروفورتیک استفاده می‌کند، با قابلیت ضد زنگ قوی-برای انطباق با آب و هوای مرطوب ساحلی{15}}در مناطق خارج از کشور.

 

این عکس سمت عقب مورب طرح‌بندی سیستم تعلیق عقب، مخزن سوخت آلومینیومی، مجموعه چرخ‌های عقب و نمای بیرونی عقب کابین را نشان می‌دهد. سیستم تعلیق چند تکه فنر برگ در بالای محور محرک چیده شده است تا لرزش ناشی از جاده های ناهموار را مهار کند و از محور و ساختار شاسی در برابر بار ضربه محافظت کند. مخزن سوخت آلومینیومی بزرگ-در کنار قاب نصب شده است، با عملکرد ضد خوردگی خوب و تامین سوخت پایدار برای رانندگی مداوم در مسافت طولانی-. اسپویلر پشت سقف بلند در بالای دیواره عقب کابین نصب شده است که تناسب جریان هوا بین تراکتور و نیمه{7}}تریلر را در حین رانندگی بهینه می کند و مصرف سوخت مقاومت در برابر باد را کاهش می دهد. نوارهای بازتابنده قرمز رنگ در امتداد لبه پایینی کابین چسبانده شده اند که مطابق با استانداردهای بین المللی علامت گذاری ایمنی خودرو برای دویدن در جاده است.

mmexport1784964403147 1
نقاط قوت اصلی

طرحی را انتخاب کنید که مناسب شما باشد.

100 شرکت تولیدی برتر در استان شاندونگ

 

کیفیت بی نظیر و نفوذ سازمانی

 

21

20 سال تخصصی در نیمه{1}}تولید تریلر

 

خروجی تجمعی: بیش از 20000 واحد

 

Q1: وضعیت کلی این سرهای تراکتور HOWO TX430 بازسازی شده چگونه است؟

EN: خودروها تحت بازرسی کامل جداسازی قطعات، تعمیرات اساسی موتور، تعمیر و نگهداری شاسی، تعویض لاستیک، نوسازی رنگ کل خودرو و رفع اشکال مدار الکتریکی قرار می گیرند. قطعات پوشیدنی کلید با لوازم جانبی جدید{1} و اصلی جایگزین شدند. اجزای قاب، محور و هسته نیرو به شدت آزمایش می شوند تا عیوب پنهان را از بین ببرند و به استانداردهای تحویل پایدار برای حمل و نقل خارج از کشور- مسافت طولانی دست یابند.

Q2: آیا موتور 430 اسب بخاری با سوخت پایین در آفریقا، آسیای مرکزی و سایر مناطق سازگار است؟

EN: موتور MC11 تحمل سوخت قوی دارد. پس از تعمیرات اساسی و کالیبراسیون، می‌تواند با روغن دیزل با استاندارد محلی پایین-به‌طور پایدار کار کند. سیستم سوخت برای کاهش رسوب کربن و انسداد خط لوله تمیز و بهینه شده است و خطرات خرابی روزانه ناوگان را کاهش می دهد.

Q3: شاسی 6×4 چه ظرفیت باری را می تواند تحمل کند؟ آیا برای بارگیری بیش از حد مناسب است؟

EN: یکپارچه-تیر طولی فولادی با کشش بالا + تعلیق فنر برگ تقویت شده را انتخاب کنید. کل شاسی پس از بازسازی، عملکرد اصلی یاتاقان کارخانه را حفظ می کند، از حمل و نقل بار اضافی طولانی مدت کانتینرها، محموله های فله و مصالح ساختمانی، سازگاری با جاده های شن، جاده های کوهستانی و روسازی بد پشتیبانی می کند.

Q4: چه تنظیمات ایمنی روی وسیله نقلیه مجهز شده است؟

EN: سپر استاندارد جلوی-ضد برخورد فولادی، توری محافظ فلزی برای همه لامپ ها، سیستم ترمز هوای مدار دوگانه ABS، نوارهای علامت انعکاسی کامل-خودرو و چراغ های هشدار سقف. سیستم ترمز به طور کامل تعمیر شده است تا عملکرد ترمز پایدار را در شرایط بار سنگین و شرایط جاده لغزنده تضمین کند.

Q5: صلاحیت کارخانه و مقیاس تولید شما چیست؟

EN: ما یکی از 100 شرکت تولیدی برتر شاندونگ هستیم که به مدت 20 سال بر روی تولید نیمه{1}}تریلر و کامیون های سنگین تمرکز کرده ایم. حجم تولید انباشته از 20000 واحد فراتر رفته است، با کیفیت محصول بی نظیر و تأثیر صنعتی.

تگ های محبوب: تراکتور howo tx 430، سازنده تراکتور howo tx چین 430, مسابقه نیمه تریلر, کارشناسان نیمه تریلر, تامین مالی نیمه تریلر, مبدا نیمه تریلر, نمایش نیمه تریلر, کارگاه نیمه تریلر

ارسال درخواست

whatsapp

تلفن

ایمیل

پرس و جو