تریلر دوطبقه خودرو حامل نیمه-

وسایل نقلیه مسافری در مقایسه با محموله های معمولی، چالش های حمل و نقل منحصر به فردی را به همراه دارند. سدان ها، SUV ها و خودروهای با انرژی جدید دارای ارزش واحد نسبتاً بالا، فاصله کم از سطح زمین و ابعاد متنوع هستند. در حین حمل و نقل، تثبیت نامناسب یا ارتفاع نامعقول عرشه ممکن است منجر به خراشیدگی، برخورد یا آسیب شاسی، ایجاد الزامات شدید در هندسه عرشه، پایداری هیدرولیک، عملکرد ضد لغزش و سیستم های ایمن بار شود.

نیمه تریلرهای تخصصی مخصوص حمل و نقل خودرو برای لجستیک خودرو، از جمله قاب دوطبقه و پیکربندی های بالابر هیدرولیک، مهندسی و تولید می شوند. با توجه به الزامات پروژه، تریلرها را می توان با سیستم های بالابر هیدرولیک، سیستم تعلیق مکانیکی یا بادی، مجموعه های ایمنی وسیله نقلیه تقویت شده و چیدمان های سفارشی عرشه نصب کرد.

پیکربندی خودرو بر اساس مشخصات بار، پارامترهای تراکتور و شرایط مسیر تعیین می‌شود تا مدل‌های استاندارد ثابت.

 

تصاویر محصول

 

 

 

 

استفاده بهینه از فضای دو طبقه:عرشه بالایی قابل بالابر هیدرولیک که با قاب اصلی قفس استحکام بالا ساخته شده است، تنظیم انعطاف پذیر فاصله عمودی را امکان پذیر می کند و کاملاً با ارتفاعات مختلف سدان ها، SUV ها و وسایل نقلیه با انرژی جدید سازگار است.

عملکرد بالابر و بارگیری هیدرولیک قابل اعتماد:واحد برق هیدرولیک یکپارچه بالابر عرشه بالایی و حرکت سطح شیب دار را کنترل می کند. طراحی بارگیری با زاویه پایین از خراشیدن شاسی و سپر جلوی خودروهای با فاصله کم برای عملیات بارگیری و تخلیه ایمن‌تر جلوگیری می‌کند.

طراحی حفاظت از محموله با ارزش بالا:مجهز به درپوش چرخ با نصب دقیق و نقاط اتصال چند حالته. صفحه عرشه سوراخ دار ضد لغزش، لغزش وسیله نقلیه را کاهش می دهد و لرزش ناشی از جاده را جذب می کند و حفاظتی جامع برای خودروهای سواری با ارزش بالا ارائه می دهد.

ساختار بهینه شده از فولاد با استحکام بالا و سبک وزن:اجزای باربر حیاتی از فولاد با کشش بالا مانند T700 یا گریدهای معادل آن استفاده می کنند. این دستگاه به استحکام خمشی و پیچشی فوق‌العاده‌ای دست می‌یابد در حالی که وزن تایر را کنترل می‌کند تا بار موثر را به حداکثر برساند.

ادغام هوشمند و ایمنی:مجهز به سیستم‌های ترمز پنوماتیک پیشرفته ABS/EBS، بلوک‌های سوپاپ‌های حفاظتی هیدرولیک چند مداره، به‌علاوه سیستم‌های هشدار و روشنایی LED 24 ولتی استاندارد بین‌المللی، عملکرد ایمن در شرایط بد جاده و حمل و نقل شبانه را تضمین می‌کند.

پروژه های لجستیک کارخانه و فروشنده خودرو:به طور گسترده برای تحویل وسایل نقلیه مسافری تمام شده در مسافت متوسط ​​تا طولانی و آخرین مایل، حمل و نقل خودروهای جدید از کارخانه ها یا بنادر به محوطه های نمایندگی و مراکز توزیع مستقر شده است.

حمل و نقل جاده ای بزرگ:به لطف چیدمان انعطاف پذیر عرشه و توزیع بار چند محوره، تریلر همچنین می تواند برای حمل و نقل بزرگراهی وسایل نقلیه تجاری سبک و وسایل نقلیه ویژه اصلاح شده در محدوده ابعادی سازگار شود.

انتخاب تجهیزات حمل و نقل مستلزم کار برعکس از الزامات وظیفه حمل و نقل است.

01/ محموله را تایید کنیدنوع وسیله نقلیه (سدان، SUV، EV و غیره) و مقدار بارگیری را ارائه دهید. وزن تک وسیله نقلیه را بررسی کنید، به خصوص برای خودروهای سنگین وزن با انرژی نو. ارتفاع وسیله نقلیه، داده های فاصله از زمین و محدودیت های ابعاد را تامین کنید.

02/ تراکتور را تایید کنیدبررسی ساخت تراکتور، مدل و قدرت موتور. رتبه بار چرخ پنجم و ارتفاع نصب را بررسی کنید. ظرفیت خروجی هیدرولیک و مشخصات اتصال الکتریکی را تأیید کنید.

03/ مسیر حمل و نقل را تأیید کنیدعرض جاده، شعاع منحنی و معابر با ارتفاع محدود را مرور کنید. حداکثر شیب ها و محدودیت های بار پل را ارزیابی کنید. بارهای مجاز محور و محدودیت ابعاد کلی را در مناطق هدف بررسی کنید.

04/ پیکربندی تریلر را تعیین کنیدمهندسان داده‌های جمع‌آوری‌شده را برای تأیید ارزیابی می‌کنند: کمیت محور و رتبه بار نوع تعلیق (تعلیق مکانیکی/بادی) حرکت بالابر عرشه فوقانی و هندسه سطح شیبدار تعداد و طرح‌بندی موقعیت‌های ایمن خودرو واحد قدرت هیدرولیک و تنظیم کنترل

چرخ دندهپیکربندی‌های 2 محوره یا 3 محوره، فاصله بهینه‌سازی شده را برای رعایت محدودیت‌های بار محور قانونی، توزیع یکنواخت بار و افزایش عمر مفید تایر اتخاذ می‌کنند.

سیستم های تعلیقسیستم تعلیق مکانیکی قابلیت اطمینان ناهمواری را برای جاده های ناهموار و بدون آسفالت ارائه می دهد. سیستم تعلیق بادی عملکرد تراز کردن بار، ارتفاع عرشه قابل تنظیم و کیفیت سواری نرم‌تر را برای وسایل نقلیه حساس مسافربری با ارزش بالا فراهم می‌کند.

سیستم های ترمزپیکربندی ترمز پنوماتیک از اجزای ممتاز، تنظیم کننده های خودکار شلی و بسته های ABS/EBS استفاده می کند که با مقررات ایمنی منطقه ای مطابقت دارند.

سیستم های هیدرولیک حرکت کنترل شده ای را برای تنظیم عرشه و آماده سازی بار ارائه می کنند. بسته به پیکربندی، هیدرولیک یکپارچه می‌تواند موارد زیر را مدیریت کند: بلند کردن و پایین آوردن عرشه بالایی تاشو و تنظیم زاویه رمپ عقب تنظیم حرکت تعلیق هیدرولیک

واحدهای قدرت بر اساس جریان روغن مورد نیاز، فشار کاری، چرخه های کاری و رابط های کنترلی از جمله کنترل از راه دور اختیاری اندازه گیری می شوند.

از آنجایی که پروژه‌های تدارکات خودرو بسیار متفاوت هستند، تریلرها را می‌توان بر اساس خواسته‌های پروژه طراحی کرد: ابعاد کلی و طرح عرشه سفارشی‌سازی شده مقدار محور و ظرفیت بار قابل تنظیم هندسه ویژه بالابر-رمپ هیدرولیک تقویت‌شده حلقه چرخ‌ها و مجموعه‌های اتصالات کنترلی خاص، واحدهای کنترلی با اندازه خاص مارک ها و چیدمان کریر چرخ یدکی نور منطقه ای و استانداردهای اتصال الکتریکی رنگ های سفارشی و نام تجاری شرکتی

نیمه تریلر دوطبقه اسکلت فلزی، چرخ دنده، مدارهای هیدرولیک، ترمزهای پنوماتیک و سیستم های الکتریکی را در یک سیستم کامل خودرو یکپارچه می کند.

تضمین کیفیت نقاط عطف بازرسی را پوشش می‌دهد: دقت ابعادی قاب دوطبقه نوع قفس نفوذ جوش تأیید شده از طریق آزمایش غیرمخرب هم‌ترازی موازی محور و کالیبراسیون هندسی آزمایش فشار هیدرولیک و عملکرد سیلندر و بازرسی مدارهای الکتریکی تأیید کامل مدارهای الکتریکی

روش های حمل و نقل:با توجه به ابعاد کلی، از طریق کانتینرهای تخت، کشتی‌های Roll-on/Roll-off یا کشتی‌های شکسته فله ارسال می‌شود.

حفاظت از صادرات:موم ضد خوردگی دریایی، فیلم‌های VCI ضد رطوبت و بسته‌های محافظ سنگین از قطعات در برابر رطوبت اقیانوس در طول حمل و نقل دریایی محافظت می‌کنند.

پشتیبانی مستندات:مدارک کامل انطباق، از جمله بارنامه، گواهی مبدا، گزارش های آزمایش و دستورالعمل های عملیات فنی ارائه می شود.

تگ های محبوب: نیمه‌{0}}تریلر، خودروی دوطبقه نیمه-سازندگان تریلر چینی, مزیت نیمه تریلر, انبار نیمه تریلر, دوام نیمه تریلر, صنعت نیمه تریلر, نقاشی نیمه تریلر, پیشنهاد نیمه تریلر